江西二氯乙烷化工行业高风险性质没有(yǒu)改变，長(cháng)期快速发展积累的深层次问题尚未根本解决，生产、储存、运输、废弃处置等环节传统风险处于高位，产业转移、老旧装置和新(xīn)能(néng)源、海洋石油、氢能(néng)等新(xīn)兴领域风险突显，风险隐患叠加并进入集中暴露期，防范化解重大**风险任務(wù)艰巨复杂。

面对新(xīn)挑战新(xīn)形势新(xīn)要求，為(wèi)指导做好“十四五”期间危险化學(xué)品、油气和烟花(huā)爆竹**生产工作，强化重大**风险防控，**遏制防范重特大事故，**提高**生产水平，应急管理(lǐ)部根据“十四五”國(guó)家应急體(tǐ)系规划和**生产规划，制定《规划方案》。

到2025年**遏制重特大事故

江西二氯乙烷明确要强化专项整治，严格源头准入，持续夯实基础，构筑長(cháng)效机制，坚决遏制防范重特大事故，推动危险化學(xué)品**生产形势稳定好转，以高水平**服務(wù)高质量发展。

江西二氯乙烷，要始终把危险化學(xué)品**风险防控摆在防范化解重大风险的突出位置，以**遏制重特大事故為(wèi)首要目标。

到2025年实现“1个下降、3个明显”，即化工事故起数和死亡人数、较大及以上事故起数和死亡人数比“十三五”时期下降15%以上，油气事故起数和死亡人数比“十三五”时期下降15%以上，烟花(huā)爆竹生产经营事故起数和死亡人数比“十三五”时期下降20%以上；**治理(lǐ)體(tǐ)系建设明显提速、本质**水平明显提升、**领域**管理(lǐ)明显加强。

《规划方案》提出，要围绕危险化學(xué)品系统性**风险防范，按照问题、目标与效果导向，制度性措施与工程性措施同步实施，落实一批制度举措和建设项目。构建危险化學(xué)品**治理(lǐ)體(tǐ)系，要抓好**生产责任體(tǐ)系、隐患排查治理(lǐ)體(tǐ)系、****控制體(tǐ)系、本质**发展體(tǐ)系、从业人员培训體(tǐ)系、基础支撑保障體(tǐ)系等六个方面工作。

这套解决方案有(yǒu)何**之处？

一、软硬结合，实现化工园區(qū)封闭智能(néng)化管理(lǐ)

园區(qū)监管方传统的获取危险品运输車(chē)辆定位数据的方式，一是发放临时的移动定位终端设备，二是去和車(chē)辆装载的定位终端设备所上传的数据平台做系统对接。前者设备维护成本高、易损坏或丢失、管理(lǐ)难度大，司机与企业配合意愿度低；后者则需要和成百上千家車(chē)载定位设备数据平台对接，实施成本和难度更高。

*“园企协同的园區(qū)软封闭管理(lǐ)解决方案”，则是让园區(qū)监管方通过对接*，即可(kě)获取**所有(yǒu)危险品运输車(chē)辆的GPS卫星定位数据，结合電(diàn)子围栏，*可(kě)对化工园區(qū)做智能(néng)化软封闭管理(lǐ)，实现“**任何一辆危险品車(chē)只要进入园區(qū)监控區(qū)域，系统*能(néng)自动去实时跟踪”，同时该技术也可(kě)结合化工园區(qū)封闭化管理(lǐ)硬件设施，对危险品运输車(chē)辆实现***监控和管理(lǐ)。

二、园企协同，实现化工园區(qū)本质**

江西二氯乙烷对危险品运输車(chē)辆的**监管，是园區(qū)和企业的共同诉求，只有(yǒu)园區(qū)和企业齐抓共管，才能(néng)从根本上解决移动危险源的**监管难题。

目前，园區(qū)建的监管平台更多(duō)是从政府监管的角度进行管理(lǐ)，普遍没有(yǒu)和企业的业務(wù)联动。*则是从企业服務(wù)端来发力，通过结合企业車(chē)辆预约排队、运输可(kě)视化等服務(wù)，让車(chē)辆有(yǒu)计划、有(yǒu)秩序地进入园區(qū)作业，改变車(chē)辆无序入园、无序运行、在园區(qū)附近扎堆聚集等情况，从本质上解决化工园區(qū)危险品运输車(chē)辆**监管的难题。